KEPAX

Często stosowaną, zwłaszcza w niewielkich warsztatach rzemieślniczych, metodą oceny stopnia deformacji nadwozia jest ocena na podstawie obser- wacji wzrokowej. Rozpoznanie stanu nadwozia uzyskuje się porównując symetrię kształtu nadwozia oraz oceniając stan poszczególnych elemen­tów nadwozia. Charakter odkształceń dużych powierzchni nadwozia, takich jak płat dachu, płyty boczne, pokrywa silnika, błotniki, pokrywa bagażnika, wskazują, w jakim kierunku nastąpiło odkształcenie nadwozia. Po cha­rakterze tych odkształceń można wnioskować, czy nie nastąpiło tzw. przekoszenie nadwozia. Obserwacja wzrokowa pozwala też na zgrubne wnioskowanie o zakresie deformacji płyty podłogowej. Obiektywna oce­na stanu płyty podłogowej tą metodą nie jest jednak możliwa. Wstępną obiektywną ocenę stanu płyty podłogowej można uzyskać wykonując pełną diagnostykę układu jezdnego samochodu.