KEPAX

Łącząc blachy na zakładkę część naprawcza winna mieć naddatek wy­miarowy (10 mm) pozwalający na stworzenie zakładu (rys. 5.73a). Na rysunku 5.73b przedstawiono pasowanie elementu do nadwozia. Miejsce połączenia winno być zabezpieczone przed korozją. Uzyskuje się to sto- Rys. 5.73. Naddatek wymiarowy w elemencie wymiennym (niezbędny do połączenia na zakładkę) a — wycinanie elementu wymiennego, b — pasowanie elementu wymiennego Rys. 5.74. Fragment połączenia na zakładkę Wszystkie powierzchnie styku części za­miennej i elementów nadwozia są zabez­pieczone farbą podkładową cynkową Rys. 5.75. Powierzchnie styku elemen­tu wymiennego i nadwozia (wymaga­jące zabezpieczenia farbą podkładową) 1 — element wymienny, 2 — fragment nad­wozia sując farby podkładowe, cynkowe do zgrzewania. Zastępczo mogą być stosowane inne farby podkładowe lub pasty przewodzące prąd. Fragment połączenia po zabezpieczeniu farbą podkładową pokazano na rysunku 5.74. Inne miejsca łączenia elementu z nadwoziem (gdzie wy­stępują powierzchnie przylegania) należy również zabezpieczyć farbą pod- kładową cynkową. Fragment elementu wymienianego i elementu nad­wozia łączone czołowo przedstawiono na rysunku 5.75. Strzałkami za­znaczono miejsca wymagające pokrycia farbą podkładową cynkową. Przygotowanie elementu do spawania na styk pokazano na rysun­ku 5.76. Dopasowanie elementu następuje po odcięciu naddatków wymia- Rys. 5.77. Obcinanie naddat­ku wymiarowego rowych (rys. 5.77). Element wymienny podczas cięcia jest mocowany kleszczami szybkomocującymi. Części dopasowane, po wykonaniu zabie­gów zabezpieczenia antykorozyjnego są szczepiane do nadwozia kleszcza­mi szybkomocującymi (rys. 5.78). Rys. 5.78. Płat dachu zamocowany kleszczami szybkomocującymi do nadwozia