KEPAX

Wyznaczanie zarysu fragmentu nadwozia przeznaczonego do wymiany odbywa się po operacji prostowania kadłuba nadwozia. Położenie ele­mentu przeznaczonego do wycinania oraz położenie elementów sąsiadują­cych powinno odpowiadać ich położeniu przed wypadkiem. Linie obrysowe mogą być nanoszone w następujący sposób: według punktów bazowych, za pomocą szablonu, według części naprawczej. • Przed przystąpieniem do trasowania należy określić wzrokowo granice wymienianego fragmentu i zaznaczyć je kredą. Wyznaczanie obrysu według punktów bazowych pokazano na rysunku 5.57. Punkty bazowe są określane na przecięciu linii charakterystycznych części lub w pewnej odległości (dogodnej podczas pomiaru) od przecięcia tych linii. Następnie odmierzając od punktów bazowych wyznacza się współrzędne punktów, które określają linie cięcia uszkodzonego fragmentu płata. Linie obrysu powstają przez połączenie punktów. Zarys linii obrysu wykonuje się za pomocą elastycznej linijki metalowej, sznura pokrytego kredą (rys. 5.58) lub nierozciągliwej taśmy klejącej. — • Wyznaczenie obrysu szablonem stosuje się w warsztatach mających specjalizację markową. Mimo różnego stopnia uszkodzenia element można podzielić na 2—3 powtarzalne strefy naprawcze. Do stref tych jest wska­zane stosowanie szablonów, które można wykonać we własnym zakresie ze starych części blaszanych, kartonu lub podobnych materiałów. Szablo­ny powinny być dokładnie dopasowane do elementów i umożliwiać wy- Rys. 5.57. Wyznaczanie współrzędnych za- Rys. 5.58. Wykonanie obrysu za pomo- 1 — punkty bazowe znaczenie linii cięcia. Powinny one przylegać do części na całej po­wierzchni obrysu. Wyznaczając fragment przeznaczony do wycięcia oraz wycinając część przeznaczoną do wymiany należy używać tego samego szablonu. • Wyznaczanie obrysu według części naprawczej odbywa się po usunię­ciu uszkodzonego fragmentu i założeniu w jego miejsce nowego elementu. Nowy element ma naddatek wymiarowy, który pozwala na dopasowanie elementu do nadwozia. Linia obrysu jest nanoszona na pozostałą część elementu lub część nadwozia według krawędzi nałożonej części napraw­czej.