Wymiana elementów wewnętrznych i zewnętrznych nadwozia
W przypadku uszkodzeń drugiego i trzeciego stopnia, gdzie deformacja elementu dotyczy dużej powierzchni, a zwłaszcza wtedy, kiedy uszkodzę-
nie powoduje ostre załamanie krawędzi i rozerwanie płatów zewnętrznych, należy stosować metodę wymiany elementów nadwozia. Wymiana polega na usunięciu uszkodzonego fragmentu nadwozia i wstawieniu w to miejsce analogicznego nieuszkodzonego fragmentu, który może być częścią lub całym elementem stanowiącym część zamienną. W przypadku uszkodzeń rozległych wymiana może dotyczyć kilku elementów stanowiących zespół.
Stosowana w tej metodzie technologia jest oparta na użyciu specjalnych narzędzi ręcznych z napędem mechanicznym oraz urządzeń do zgrzewania i spawania w osłonie gazów ochronnych.
Technologia wymiany uszkodzonych elementów ma zapewnić podobne własności wytrzymałościowe połączeń, jak w połączeniach wykonywanych fabrycznie. Metoda wymiany elementów nadwozia wymaga wykonania następujących operacji:
trasowania zarysu części przeznaczonej do wycięcia,
usunięcia uszkodzonych fragmentów nadwozia i przygotowania elementów do wymiany,
pasowania elementów wymiennych i przygotowania odpowiednich fragmentów nadwozia do spawania,
łączenia elementów wymiennych,
wyrównania stref spawanych,
kontroli jakości wykonania operacji wymiany elementów wewnętrznych i zewnętrznych nadwozia.